以武广高铁为例,票价是463元,乘坐里程数是1069公里。新干线的同样距离(差不多也就是东京跑到博多),是21210円(差不多1242人民币)。日本的收入以东京计算,社...
以武广高铁为例,票价是463元,乘坐里程数是1069公里。新干线的同样距离(差不多也就是东京跑到博多),是21210_(差不多1242人民币)。日本的收入以东京计算,社...
票价是469元,乘坐里程数是1069公里,新干线的同样距离(差不多也就是东京跑到博多),是22,520_\x0d\x0a日本的收入以东京计算,
两者相差不大,但是运行时速新干线是240-320km/h,高铁通常最高是350km/h,至于高铁的486.1km/h并不是一直这么高的...
日本新干线和中国高铁对比结果如下:1、从规模或者通车里程上来说,中国高铁大胜,到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上,其中高铁3、5万公里,高居世...
日本高铁的发展相对来说更为独立和封闭,早期建设的铁路多为1067毫米,只有后面新建的新干线才选用了与国际接轨的标...
原来是高铁,最快的京广和京沪运营时速最高可达350km/h,不过现在新干线快,因为高铁降速至最高300km/h了,现在东北新干线宇都宫-盛冈段时速最高可达320km/h。1.新...
最高时速可达350公里。高铁的速度因车次和路线而异,无法直接比较。此外,中国高铁的线路长度也比日本新干线更长,连接了全国各地的城市,包括一些偏远地区。这意...
肯定是中国的贵,日本人每天都坐新干线上下班,你每天坐高铁试试!
2、铁轨标准不同:中国全为标准轨,日本少数标准轨。日本高铁的发展相对来说更为独立和封闭,早期建设的铁路多为1067毫米,只有后面新建的新干线才选用了与国际接...
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